Tesla Model 3 və Model Y sahibləri, xüsusən 2017-2024-cü illərdə avtomobillərdə ön alt idarəetmə qollarının vaxtından əvvəl aşınmasını tez-tez müzakirə edirlər. Bu rezin kollar yol zərbələrini udur, vibrasiyaları azaldır və təkərlərin dəqiq düzülməsini və sükan reaksiyasını qorumağa kömək edir. Onlar pisləşdikdə - tez-tez çatlar, cırıqlar və ya tamamilə məhv olduqda - tıqqıltı səsləri, qeyri-müəyyən sükan, vibrasiya, qeyri-bərabər təkər aşınması və ya nadir hallarda daha ciddi idarəetmə problemlərinə səbəb ola bilər.
2024-cü ilin avqustunda ABŞ Milli Avtomobil Yolları Hərəkətinin Təhlükəsizliyi İdarəsi (NHTSA) köhnə Model S və Model X avtomobillərində nasazlıqların avtomobilin idarəetməsinin itirilməsinə səbəb olduğuna dair heç bir dəlil tapmadıqdan sonra ön asma ön keçid xətaları ilə bağlı ilkin qiymətləndirməni (PE20-001) bağladı. Bununla belə, agentlik Tesla modellərində davam edən dayandırma narahatlıqlarını qeyd etdi və 2017-ci il xidmət bülleteninin genişləndirilməsini tövsiyə etdi. İcma hesabatları, xüsusilə Reddit və Tesla forumlarında, Model 3/Y kollarının problemlərinin ümumi şikayət olaraq qaldığını, bir çox sahiblərin nisbətən aşağı yürüş məsafəsində (çox vaxt 50.000 mildən az) nasazlıqlar yaşadığını vurğulayır.
(Model 3/Y sahibləri tərəfindən bildirilən cırılmış və ya çatlamış ön aşağı idarəetmə qollarının nümunələri.)
● Aşağı sürətlə tıqqıltı və ya qabarların üzərində cırıltı.
● Yüksək sürətlərdə sükan çarxının titrəməsi və ya boşluq hissi.
● Hazırlanma dəyişikliyi səbəbindən sürətlənmiş təkər aşınması.
● Ciddi hallarda, asqıda oynamağa səbəb olan kolun tamamilə məhv edilməsi.
Bir çox sahiblər bu problemlərin müasir avtomobillər üçün gözlənildiyindən daha tez ortaya çıxdığını bildirir və bunun səbəbini avtomobilin çəkisi və fırlanma anı üçün kolların kiçik olması ilə əlaqələndirirlər. Tesla tez-tez bütün idarəetmə qolu dəstini əvəz edir (çünki buşinqlər ayrıca xidmətə yararlı deyildir), lakin zəmanətdən sonrakı təmir 1000-3000 dollara başa gələ bilər.
(Tamamilə məhv edilmiş və ya ayrılmış kolları göstərən ağır hallar.)
Yeni kollar hamar və bütöv görünür, köhnəlmiş olanlar isə metal qoldan proqressiv çatlama, cırılma və ya rezin ayrılmasını göstərir.
(Yan-yana görünüşlər: köhnəlmiş, çatlamış və ya cırıq nümunələrlə ziddiyyət təşkil edən sağlam yeni kollar.)
Tesla, Model 3/Y kollarının problemləri ilə bağlı tam geri çağırış vermədi, bir çox hallarda onları normal aşınma kimi qiymətləndirdi. Sahiblər tövsiyə edir:
● Şinlərin fırlanması və ya hizalanması zamanı müntəzəm yoxlamalar.
● Bir qədər artan yol səs-küyünə baxmayaraq, əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirilmiş davamlılıq və idarəetmə üçün satışdan sonrakı poliuretan kollara (məsələn, Powerflex, SuperPro və ya Mountain Pass Performance-dən) təkmilləşdirmə.
● Semptomların monitorinqi və ikincil zərərin qarşısını almaq üçün erkən müraciət.
Yalnız kollarla əlaqəli birbaşa idarəetmə itkisi halları nadir olsa da, proaktiv texniki xidmət optimal təhlükəsizlik və performansı təmin edir.
Kolların dayanıqlığı ilə bağlı problemlər EV-lərə xas deyil – yüksək fırlanma momenti, ağır nəqliyyat vasitələrinin çəkisi, aqressiv sürücülük və ya kobud yol şəraitində, bütün avtomobillərdə asma kolları həddindən artıq gərginliklə üzləşir, xüsusən də dəqiq idarəetmə və uzunmüddətli etibarlılığı ilə tanınan alman premium brendlərində.
Məsələn, Volkswagen, Audi və Porsche-ni götürək. Onların OEM idarəetmə qolu kolları rahatlıq və performansı tarazlamağı hədəfləsə də, real həyatda istifadə - xüsusən də Yaxın Şərq, Şimali Afrika və Şərqi Avropa kimi isti, tozlu və ya pis baxımlı bölgələrdə - tez-tez rezin köhnəlməsi, çatlama və metal-rezin təbəqələşməsi kimi tez-tez problemlərə səbəb olur.
Bir çox sahiblər 60.000-80.000 km-də aşağı sürətlə tıqqıltı səsləri, qeyri-müəyyən sükan və ya qeyri-bərabər təkər aşınmasını bildirirlər - və əsas səbəb? Tez-tez ön alt idarəetmə qolunun bushinginin vaxtından əvvəl uğursuzluğu.
VDI Yüksək Performanslı İdarəetmə Qolu Buşinqləri real dəyəri təqdim etdiyi yerdir.
Golf, Passat, A4, Q5, Macan və daha çox daxil olmaqla, Volkswagen, Audi və Porsche platformaları üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır - VDI İdarəetmə Qolu Buşinqləri xüsusiyyəti:
✅ Üstün yağ, ozon və temperatur müqaviməti (–40°C-dən +120°C), standart təbii rezindən (NR) çox üstündür
✅ Optimallaşdırılmış durometr profili — Alman avtomobilləri ilə tanınan hamar, zərif sürüş keyfiyyətindən ödün vermədən daha kəskin idarəetmə reaksiyası
✅ Gücləndirilmiş rezin-metal yapışdırma — təbəqələşmə riskini aradan qaldırır və xidmət müddətini uzadır
VDI Nəzarət Qolu Bushing 7L0412333A ilə təkmilləşdirin — sübut edilmiş davamlılığa malik OEM səviyyəli performans tələb edən mağazalar və sürücülər üçün ağıllı, uzunmüddətli həlldir.
