Avtomobil benzin nasosunun iş prinsipi

Yanacaq vurma nasosunun emiş və təzyiqi piston kolunun içərisindəki pistonun qarşılıqlı hərəkəti ilə tamamlanır. Piston aşağı vəziyyətdə olduqda, piston qolunda iki yağ dəliyi açılır və piston kolunun daxili kamerası nasosun gövdəsindəki yağ keçidinə birləşdirilərək yağ kamerasını tez yanacaqla doldurur.

1. Yağ nasosu həm yüngül, həm də yığcam bir nasos növüdür və üç əsas kateqoriyaya malikdir: daxili, paylayıcı və tək blok. Yağ nasosunun işləməsi üçün enerji mənbəyinə ehtiyac var və aşağı eksantrik mili mühərrikin krank mili dişli ilə idarə olunur.

2. Neft nasosu alüminium tərkibli materialdan hazırlanmış korpusa və korpusda yerləşdirilmiş daşınan qəliblənmiş hissəyə malik neft nasosunu təklif edir ki, burada daşınan qəliblənmiş hissə ən azı qismən ən azı bir austenitik dəmir əsaslı ərintisi olan sinterlənmiş materialdan hazırlanır, sinterlənmiş materialdan hazırlanmış qəliblənmiş hissə isə korpusun istilik genişlənmə əmsalının ən azı 60%-i qədər istilik genişlənmə əmsalına malikdir.

3. Benzin nasosunun funksiyası benzini yanacaq çənindən sormaq və onu boru kəməri və benzin filtri vasitəsilə karbüratörün float kamerasına sıxmaqdır. Məhz benzin nasosu sayəsində benzin çəni avtomobilin arxa hissəsində mühərrikdən uzaqda və mühərrikin altında yerləşdirilə bilər.

4. Benzin nasoslarını sürmə üsullarına görə iki növə bölmək olar: mexaniki idarə olunan diafraqma tipli və elektriklə idarə olunan tip.