Nəzarət qolu kolları vahid komponentlərdən uzaqdır (VDI İdarəetmə Qolu Bushing 7L0407182G). Onların performansı əsasən anizotrop sərtliyə əsaslanır - yəni material tətbiq olunan qüvvənin istiqamətindən asılı olaraq müxtəlif mexaniki xüsusiyyətlər nümayiş etdirir. Bu istiqamət dəyişikliyi məqsədyönlüdür və sürüş rahatlığını, idarəetmə dəqiqliyini və asma dayanıqlığını balanslaşdırmaq üçün vacibdir.
Sərtliyin iki əsas istiqaməti radial (kolun oxuna perpendikulyar) və ekseneldir (kol oxu boyunca). Radial sərtlik qəsdən əhəmiyyətli dərəcədə yüksək olmaq üçün hazırlanmışdır. Dönüş zamanı yanal sürətlənmə idarəetmə qolunda əhəmiyyətli yan yüklər yaradır. Yüksək radial sərtlik bu qüvvələrə müqavimət göstərir, kamber bucağında (təkərin həddindən artıq müsbət və ya mənfi əyilməsi) və ayaq barmağının bucağında (təkərin içəriyə və ya xaricə yönəldilməsi) arzuolunmaz dəyişiklikləri məhdudlaşdırır. Kifayət qədər radial müqavimət olmasa, təkərin təmas yaması gözlənilmədən yerdəyişəcək, tutuşun azalmasına və qeyri-dəqiq sükan reaksiyasına səbəb olacaqdır.
Müqayisə üçün, eksenel sərtlik qəsdən azaldılır. Yoldan gələn şaquli girişlər (çuxurlar, genişləndirici birləşmələr və ya qeyri-bərabər səthlər kimi) idarəetmə qolunun şaquli şəkildə fırlanması və sıxılmasını tələb edir. Çevik eksenel istiqamət, şassiyə və içəridəki insanlara zərbənin şiddətli ötürülməsini dayandıran deformasiya vasitəsi ilə kolun bu təsirləri qəbul etməsinə və dağıtmasına imkan verir. Əgər eksenel sərtlik həddindən artıq yüksək olarsa, asma çox sərt görünəcək və yoldakı hər bir qüsuru birbaşa avtomobilin salonuna keçirəcək.
Fərqli istiqamətlərdə dəyişən bu davranış yalnız materialların xüsusiyyətlərindən asılı deyil, həndəsənin diqqətli dizaynı ilə həyata keçirilir. Ümumi üsullara aşağıdakılar daxildir:
●Divar qalınlığının dəyişdirilməsi: Elastiklik üçün uzunluq boyunca daha incə olan rezin hissələrə, möhkəmlik üçün isə eni boyunca daha qalın sahələrə sahib olmaq.
●Qantel və ya qum saatına bənzəyən profillər: Bu formalar materialı radial istiqamətdə müqavimətin vacib olduğu yerlərdə fokuslayır, eyni zamanda ox istiqamətdə daha incə sahələr və ya boşluqlar yaradır.
●Çoxlu boşluqlar və ya yarıqlar olan strukturlar: Daxili boşluqların və ya yarıqların olması eksenel istiqamətdə tədricən sıxılmaya imkan verir (yumşaq başlayır, sonra boşluqlar bağlandıqca sərtləşir), xarici silindrik forma isə radial istiqamətdə gücü qoruyur.
●Qalıbların dizaynı və əlavələrin yerləşdirilməsi: Vulkanizasiya prosesi zamanı daxili metal qolun, xarici korpusun konfiqurasiyası və rezin axını xüsusi istiqamətlərdə sərtlik qradiyenti yaratmaq üçün nəzərdə tutulub.
Bu dizaynlar kiçik maneələr üçün zərif başlanğıc hərəkəti və daha çox əyilmə ilə artan müqaviməti özündə əks etdirən irəliləyən ox sıxılmasını asanlaşdırır. Onlar həmçinin yan qüvvələr tətbiq edildikdə asqının düzülməsini qorumaq üçün əhəmiyyətli radial sərtliyi saxlayırlar. Nəticə etibarilə, bu, yanal dayanıqlığı təmin etməklə yanaşı, şaquli elastikliyi təmin edən bir kol ilə nəticələnir, beləliklə, qeyri-bərabər səthlər üzərində ayaq barmağında gözlənilməz dəyişikliklərə və ya həddindən artıq bədən yuvarlanmasına aid olan təkan sükanı kimi problemlərin qarşısını alır.
Real həyat tətbiqlərində bu anizotropiya müasir asma tənzimləmələrində əsas element kimi xidmət edir. Dizaynerlər çoxistiqamətli qüvvələri təkrarlamaq və komfort və sabitlik arasında nəzərdə tutulan tarazlığı təmin etmək üçün hər bir avtomobil modelinə xas kol dizaynını təkmilləşdirmək üçün sonlu elementlər analizindən (FEA) istifadə edirlər. VDI İdarə Qolu Bushing 7L0407182G rahat sürücülük təcrübəsi üçün üstün keyfiyyət təqdim edir.
