Avtomatik ötürmələr bağışlanmazdır: əgər siz onların içəridə olmasına məhəl qoymursunuzsaŞassi sistemivə 100 dollarlıq problem 3000 dollarlıq fəlakətə çevrilir. Budur, hər gün mağazaya avtomobil göndərən yeddi ən qorxulu nasazlıq. Ölü hələ də qəribə cingiltilərə qədər, bunlar hətta təcrübəli texnoloqların liftdə görməyə nifrət etdiyi şeylərdir. Simptomları, həqiqətən nəyin pozulduğunu və onu necə həll edəcəyimizi, üstəlik, yorğun mühərrik/ötürmə qurğusunun niyə kiçik bir sızıntını tam bir dəhşət şousuna çevirə biləcəyini nəzərdən keçirəcəyik.
1. Avtomobil işə düşür, lakin bir santimetri tərpətmir Mühərrik fırlanır, dəyişdirici klikləyir... heç nə. Təkərlər sementlənmiş kimi hiss olunur. → Qızardılmış debriyaj paketləri və ya qopmuş daxili vallar. Düzəlt: Skan → qutunu buraxın → ölü hissələri dəyişdirin. Minimum 4-8 saat. İpucu: Onu iki dəfə deyil, bir dəfə dartın.
2. Sizi uzaqlaşdırdığınız zaman şiddətli sıçrayış Hər yaşıl işıq sizi arxadan itmiş kimi hiss edir. → Aşınmış muftalar və ya hidravlik təzyiqin düşməsi. Düzəltmə: OBD taraması + maye dəyişikliyi ilə başlayın. Xroniki? Yenidən qurma vaxtı.
3. Gears'ı rədd edən, gecikdirən və ya çarpan dəyişikliklər əbədi olaraq ovlanır və ya çəkic kimi çırpılır. → Səhv solenoidlər və ya tıxanmış klapan gövdəsi. Düzəltmə: Təzyiq testi → yeni solenoidlər və ya klapan gövdəsinin əsaslı təmiri (çox vaxt bütün qutunu saxlayır).
4. Ən yüksək sürət Crawl Pace Floor ilə məhdudlaşdırılıb və siz hələ də velosipedlərə uduzursunuz. → Sürüşən muftalar və ya fırlanma anı çeviricisinin nasazlığı. Düzəltmə: Dyno yol testi → debriyaj paketi və ya konvertorun dəyişdirilməsi.
5. Mühərrik Revs Göy-Yüksək Sürət Qazanma RPM siz onu neytral orta sürücüyə atdığınız kimi yüksəlir. → Xarici (tıxanmış soyuducu/ECU) və ya daxili sürüşmə (muftalar). Düzəlt: Əvvəlcə soyuducunu təmizləyin (ucuz), sonra daxilidirsə sökün.
6. Magistral yolda 100 km/saat sürətlə mühərrik qışqırır, lakin taxt ~2600 əvəzinə 4000 rpm oxuyur. → Bağlama muftası açıq qalıb və ya həddindən artıq sürüşərək ölüb. Düzəliş: Solenoid yoxlanışı → klapan gövdəsi → mümkün ECU reflash.
7. Şassi Sistemindəki ötürücüdən qəribə klik, vızıltı və tıqqıltı səsləri gəlir.
8. Yalnız dişlidə olur - Parkda səssiz qalır. Aşınmış qurğular + sızma = pas + gücləndirilmiş səs-küy. Həqiqi hadisə: Yük maşınının sürücüsü kiçik bir yağ damcısına məhəl qoymadı → montaj paslandı → magistralda qırıldı → yol kənarındakı 5000 dollarlıq kabus. Düzəliş: Əvvəlcə maye səviyyəsini yoxlayın (bir litr azaldın = ani öldürücü). Sonra qaldırın, dişli ilə qaçın və qulaq asın. Nasos qışqırır → yeni nasos. Metal üyütmə → tam yenidənqurma + VDITransmissiya qurğusu 7L0399249B(və Şassi Sisteminizin qalan hissəsi siz orada olduğunuz müddətdə quraşdırılır).
Nəticə: $0 maye səviyyəsinin yoxlanılması ilə bunlardan hər hansı birini erkən tutun və minlərlə insana qənaət edəcəksiniz. Qoy sızıntılar dayaqlarınızı çürütsün və kiçik bir cingilti tam bir fəlakətə çevrilsin. Hər 30 min mildən bir yuyun, səliqəli sürün və ötürməniz sizi sevəcək. O, həmçinin Şassi Sisteminizi daha yaxşı qoruyacaq.
